Gọi thuê xe du lịch
Danh mục xe
Muôn dặm đường trường Tản mạn về xe Thành phố không thích xe hơi
| Thành phố không thích xe hơi |
|
(Dân trí) - Nhiều ôtô chạy trên đường phố nhỏ và cổ kính ở thủ đô Amsterdam của Hà Lan dễ gây tắc nghẽn giao thông. Do đó, chính quyền thành phố áp dụng chính sách khuyến khích người dân không dùng ôtô riêng, xây dựng thành phố thân thiện với người đi xe đạp và đi bộ.
>> Nơi cuộc sống vắng bóng xe hơi >> Nhịp sống không ô tô riêng của một nhà báo Mỹ  Xe đạp xếp dọc bờ kênh là hình ảnh thường thấy ở thủ đô
Áp thuế, phí thật cao, lập một mê cung đường cấm ô tô và nhiều biện pháp phân biệt đối xử rõ rệt khác đã được chính quyền thành phố dùng đến nhằm hạn chế số lượng ô tô lưu thông trong thành phố Amsterdem cổ kính dày đặc cầu vòm và chằng chịt kênh rạch này. Thành phố vốn được xây dựng để thuận tiện cho giao thông bằng thuyền, chứ không phải xe hơi.
Trước nay, chính quyền thành phố
 Nhiều người dân
Hội đồng thành phố dự kiến sẽ cung cấp điện miễn phí cho người mua ô tô chạy điện mới trong 2 năm tới và đã đồng ý trả một nửa số tiền phụ trội của giá xe chạy điện so với ô tô động cơ đốt trong truyền thống, vì ô tô chạy điện thường đắt hơn xe chạy xăng. Hội đồng thành phố cũng đang cân nhắc tăng chỗ đỗ xe để phục vụ ô tô chạy điện.
Chính quyền
Tuy nhiên, không phải mọi người đều hứng thú trước sự xuất hiện của loại ô tô có thể cắm dây sạc pin vào ổ điện trên tường như máy hút bụi và chương trình quảng bá rầm rộ của thành phố. Người dân nơi đây đã quá thích và quen sử dụng xe đạp. Người ta đã quen với hình ảnh người người đạp xe đi làm, đi chơi và đi mua sắm trên những con phố cổ kính. Các cặp đôi đạp xe sóng đôi, tay trong tay. Tất cả quá thân thương và gần gũi.
… đến công chức đi làm
Tất cả đều vui vẻ đạp xe!
Lâu nay, xe đạp đã trở thành phương tiện di chuyển chính của cư dân thành phố xinh đẹp này. Hiện có 180.000 điểm đỗ ô tô ở
“Chúng tôi lo sợ. Nếu có thêm nhiều bãi đậu là sẽ có thêm nhiều ô tô,” Marjolein de Lange, một thành viên của hội người đi xe đạp Fietsersbond ở Amsterdam, chia sẻ quan điểm đối với chương trình khuyến khích sử dụng ô tô chạy điện của chính quyền thành phố. “Chúng tôi cho rằng phương tiện giao thông sạch nhất là xe đạp. Chắc chắn như vậy.”
Ngân sách thành phố nhiều năm qua đã rất ưu ái người sử dụng xe đạp, bằng việc tạo những tuyến đường dành riêng cho xe đạp, thiết lập những bãi để xe có thể chứa hàng ngàn chiếc xe đạp (ảnh trên), và nhiều biện pháp chống trộm như “xăm” miễn phí lên khung xe.
Tuy nhiên, giờ đây, chính quyền thành phố quyết định đẩy mạnh tiêu thụ ô tô chạy điện. Chương trình dự kiến tiêu tổn tổng cộng khoảng 15 triệu USD, với mục tiêu thay thế toàn bộ ô tô động cơ đốt trong hiện có trong thành phố bằng ô tô chạy điện. Chúng tôi không muốn có thêm nhiều ô tô, mà chính xác là ô tô chạy điện,” ông Peter Duijn, phụ trách chương trình ô tô chạy điện của thành phố
Nhật Minh Theo Edmunds Newer news items:
Older news items:
|
