GM chỉ bán được chưa đến 94.000 xe Saab trong năm 2008 tại Mỹ.

GM đã mua 50% cổ phần Saab vào năm 1990 và mua nốt phần còn lại 10 năm sau đó.

Chủ tịch kiêm CEO tạm thời của GM, ông Ed Whitacre, hồi đầu tuần đã cảnh báo về nguy cơ phải “khai tử” Saab vào cuối tháng 12 nếu không ký được thỏa thuận bán thương hiệu cho hãng Spyker.

“Mặc dù tất cả các bên có liên quan đã nỗ lực hết sức, nhưng rõ ràng là không thể đạt được thỏa thuận nào trong một khoảng thời gian hợp lý. Để duy trì hoạt động, Saab cần một quyết định nhanh chóng,” chủ tịch Nick Reilly của GM châu Âu nói.

Việc thỏa thuận mua bán thất bại gây ảnh hưởng đến khoảng 3.400 người lao động trên toàn thế giới và 1.100 đại lý, trong đó có khoảng 218 đại lý ở Mỹ.

“Chúng tôi hy vọng Saab giải quyết được các khoản nợ, trong đó có nợ các nhà cung cấp, và giải quyết hoạt động sản xuất cũng như phân phối theo đúng trình tự trong khi vẫn đảm bảo quyền lợi khách hàng,” ông Reilly nói.

Saab sẽ duy trì chế độ bảo hành và cung cấp dịch vụ cũng như phụ tùng đầy đủ cho các xe đã bán và sẽ bán nốt tới đây. Tính từ đầu năm đến hết tháng 11, Saab đã tiêu thụ 7.812 xe, giảm 61,3% so với năm ngoái.

GM đã cố bán thương hiệu Saab từ tháng 1 năn nay, đã từng tiến hành đàm phán với nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Koenigsegg. Mới hồi đầu tuần, Saab đã đạt được thỏa thuận bán công nghệ động cơ và cơ khí của mẫu Saab 9-3 và 9-5 cho Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd, một công ty ô tô của Trung Quốc.

Nhật Minh